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公交视频监控

发布时间:2015-03-05 16:19打印 字体:【大】【中】【小】
        公交车视频监控系统架构由三部分组成:视频监控车载系统、传输网络和视
频监控后台系统。
视频监控车载系统是系统的信息节点,车内安装摄像机、拾音器、紧急报警
按钮和公交调度信息屏分别作为视频图像、音频数据、紧急报警信息、GPS 等信
息的采集设备,采集后的信息经过车载硬盘录像机的处理之后,由车载硬盘录像
机自带的无线通信模块发送给监控中心。

        传输网络包含无线移动通信传输链路和固网专线传输链路两部分,通信基站
接收到来自前端公交车的数据信息之后,经网关送入固网专线,供监控中心使用。
视频监控后台系统是本系统核心所在,是执行日常监控、公交调度、应急指
挥的场所。内部署视频监控综合管理平台,包括数据库服务模块、管理服务模块、
接入服务模块、报警服务模块、流媒体服务模块、存储管理服务模块、Web 服务
模块等等,它们共同形成数据运算处理中心,完成各种数据信息的交互,集管理、
交换、处理、存储和转发于一体,是视频监控系统能稳定、可靠、安全运行的先
决条件。

2.1 系统功能
视音频系统贯穿在整个公交视频监控智能调度系统的日常工作、指挥调度、
管理系统等各种活动中,是整个系统最有效的信息获取、协调指挥的手段之一。
其具体应具有如下基本功能:
        1、移动车载视频监控功能
车载硬盘录像机提供高效编码功能,每辆车含4 路4CIF 画质图像,采用双
码流技术和利用高效的编码效率使所需要的码率更低,设置变码率可进一步降低
总体传输码率,以降低网络承载的压力和总体存储容量。
        2、基础信息管理
包括车载终端设备管理、车辆管理、车辆燃油管理、人员信息管理、线路信
息管理、车队信息管理、公司信息管理、站点和停车场信息管理。基础信息管理
还包括外接设备的管理。
        3、车辆定位监控
车辆定位监控是公交运营调度系统的基础功能,包括:GPS 实时定位、线路
运行监控、轨迹回放等。
        4、站台监控
站台监控系统实现对汽车站台实时的图像监控,特别是在车辆进出口和候车
廊内安装摄像头,可以监控车辆进出情况和候车廊内的候车客流以及上下客状
况.能起到防止和应付突发事件的产生,起到安防作用。此外,站台还可通过公
交电子站牌显示车辆到站距离和时间,同时进行广告发布。
        5、线路站点管理
自动语音报站、自动调度、进出站点提示、线路偏移提示、分段限速管理等。
        6、调度管理
包括发车信息、报警信息、进出站提示、偏离线路提示、加油、包车、维修、
超速、过站、路阻、故障、晚点、早点等,调度人员还可以向车辆发送实时调度
指令。
        7、运营分析报表
系统提供公交所需的各式营运报表的生成、查询、EXCEL 格式显示、统计图
显示、打印等,以利于公交公司充分掌握营运情况,为分析决策提供详实及时的
数据支持。
         8、显示功能及外部设备接入
公交车上需能本地显示实时监控图像,能显示公交调度信息,能把外部的信
息采集仪数据接入到系统中。
        9、隐蔽语音监听功能
安装于司机上方的摄像机,内置隐蔽拾音器,监听司机与乘客的对话,支持
监控中心实时监听和车载硬盘录像机视音频同步记录。
        10、紧急报警功能
提供车内紧急报警按钮,触发报警以后,报警信息自动上传监控中心,车内
图像自动弹出到中心显示屏,GIS 地图上报警车辆图标闪烁。软件平台自动弹出
应急预案。
        11、数据信息存储功能
车载硬盘录像机保存车内监控点录像文件,建议设置定时计划录像;监控中
心利用存储服务器保存重要录像和备份录像,重要录像包括报警录像、电视墙显
示过的视频图像,备份录像包括手动从前端下载录像,或自动按计划下载录像。
        12、设备状态自动监测功能
系统能对车载硬盘录像机、各服务器等节点设备的工作状态实行自动监测,
当设备运行异常或故障时,监控中心将产生报警提示,包括故障点位置和造成故
障的原因。
        13、IC 刷卡机数据能够实时上传到视频监控平台,能够让监控中心管理人员即
时掌握营收情况。

2.2 系统特点
        2.2.1 视频监控与GPS 定位结合
该系统充分考虑移动监控需求,同时结合领先的音视频编解码技术、GPS 卫
星定位、无线网络传输等技术,组成了一套先进的可快速部署的公交视频监控智
能调度系统。
通过该套系统,系统不仅能实时监控车辆所处地理位置,并且通过无线视频
传输技术监控指挥中心能通过现场车载无线视频及时观看到现场的真实情况,做
到随调随看,身临其的效果。
当移动中的车辆发生报警时,通过回传的图像,监控中心能够在最短的时间
内依据各种数据做出科学快速的决策,及时指挥、调度各项资源。
        2.2.2 结构紧凑、集成度高
目前公交视频监控智能调度系统普遍采用车载监控与GPS 分离的方式,由此
导致的结果是设备连接复杂、连线较多,从而导致在大震动的环境下可靠性不高
的问题,且此种方式需用采用2 张通讯卡,则明显存在成本偏高的问题。同样信
息显示和公交报站也是由两个设备来完成,此处也有连接复杂、连线较多由此带
来可靠性不高的问题。
所以本系统中选用的是内置GPS 模块的车载主机,和带报站功能的公交调度
信息屏。
        2.23 功能丰富的站台监控系统
通过在公交站台部署监控系统,可以监控车辆到站以及上下客情况,防止由
于赖站、越站、绕站等不按站点规定行驶的违规情况出现,也可对突发事件进行
视频监控,起到安防作用。此外,系统还应整合公交车运行状况实时发布系统和
广告投放系统,能够从效率和经济上为公交集团带来收益。
        2.2.4 专业调度平台
本系统根据高效音视频编解码技术、无线传输技术、GIS 技术、海量数据存
储于检索技术等,实现了实时视频监控、智能营运调度、营运报表统计、服务支
持、辅助管理决策等功能,丰富的电子地图功能,视频监控和GIS 无缝融合,极
大地提高了公交企业的运营管理及优质服务水平,有效地解决当前公交企业面临
的难题。
该解决方案可以向用户提供视频监控、报警联动、语音对讲、录像、录像回
放、网络视频矩阵、设备巡检和系统日志等多种可定制的服务,同时中心平台还
支持对前端设备的管理,服务器的管理、用户的管理,报警的管理,系统的管理、
日志的管理和录像的管理等,满足用户的各种应用需求。
        2.2.5 军工级车载品质
本次选用的车载硬盘录像机具有优良的军工品质,其硬盘减振加固技术基于
中国电子科技集团第52 研究所军工技术。本产品结构设计人员在军工结构设计
专家的指导下,参照军用标准(GJB367A-2001 国军标军用通信设备通用规范),
自主研发设计硬盘加固模块。产品通过大量的环境测试,目前达到并超过了相关
军用车载设备的要求。
本产品减振加固技术已获得了国家专利,专利号:200620100518.3;专利名
称:一种车用硬盘减振加固装置。
        2.2.6 强大的环境适应性
本次设计,所选用产品不仅满足恶劣气候环境,且其也能对抗恶劣的电磁环
境;选用的摄像机是符合室外使用要求,其防护等级为IP66;齐城智能车载系
列硬盘录像机针对车辆运行环境较差,对散热、防尘、防水要求高,进行了特殊
处理,可满足安装在车内特殊环境下长期运行的要求,其防护等级为IP54。
车载硬盘录像机各硬件接口都配有螺丝锁扣,与外接设备连接牢固可靠。
为保证不对车内其他设备的电磁干扰,屏蔽外接干扰对车载机的影响,齐城
智能车载硬盘录像机对机身进行了特殊处理,通过了电磁兼容测试,达到了
GB-13837-2003 标准要求。车载硬盘录像机,电源设计参照了ISO7637-2:2004
《道路车辆—由传导和耦合引起的电骚扰》标准设计,可以过滤高达DC 153V 的
电源毛刺,确保设备的稳定工作。该电源经过特殊的设计,具备了断路、短路、
过流、过载保护功能,对设备保证正常运行起了重要作用。